●Komerca fono
La varoj transportitaj ĉi-foje estas nedanĝerajvaroj-aktivigitaj karbono, kaj la cellando estasJapanio.
Ĝi bezonas enlandan transŝipadon, ampleksantan plurajn provincojn, kaj poste la varoj estas ŝarĝitaj en Shenzhen.Samtempe, la transportkosto estas strikte kontrolita kaj la funkciada tempo estas streĉa.
La komerca areo operaciita de la kliento estas ĉefe japana, kaj nia kompanio estas la elektita ŝarĝa ekspedisto de ĉi tiu kliento en Ĉinio.Post plene kompreni la bezonojn de klientoj, nia kompanio rapide formulis specialan loĝistikan servoplanon ene de unu tago, kiu estis rekonita kaj aprezita de klientoj.
●Komercaj Malfacilaĵoj kaj Solvoj
1.Komerca malfacilaĵo
Post kiam la aktivigita karbono estas simple pakita, ĝi estos liverita per kamiono tra pluraj provincoj, kun granda geografia interspaco kaj longa tempo ekster kontrolo.Post alveno al Shenzhen, necesas unue malŝarĝi la varojn kaj poste ŝargi la ujojn.Kutime, la antaŭfilmo estas aranĝita por esti ŝarĝita en la fabriko, sed la transprovincaj varoj devas esti malŝarĝitaj kaj ŝarĝitaj en ujoj, poste senditaj al la doko, deklaritaj kaj ekspeditaj.
Ne devus esti eraroj en la tuta transporta procezo, kaj necesas kunordigi ĉiujn partiojn por kunlabori por malhelpi problemojn antaŭ ol ili okazos.
2.Solucio
1)Antaŭ ĉio, ni sendas specialan teamon respondecan pri la transportado de danĝeraj varoj kaj kemiaj ne-danĝeraj varoj por helpi klientojn pritrakti ĉiajn kemiajn nedanĝerajn transportajn dokumentojn kaj paki ilin.Samtempe, surtera servopersonaro estas sendita por sekvi la transportan progreson kaj retrosciigi koncernajn informojn en reala tempo.
2)La koncerna operacia fluo estas jena:
①Konfirmu ne-danĝerajn rilatajn raportojn
Eksporto kiel ne-danĝeraj varoj:MSDS, Atestado por Sekura Transporto de Kemiaj Varoj, N.4 testa raportokajne-danĝera garantia letero.
Kutime, la danĝeraj varoj KLASO, UN-numero kaj paka kategorio de la kemia produkto videblas en la artikolo 14-a transporta informo de MSDS.Laŭ MSDS provizita de la fabriko, estas konfirmite, ke aktivigita karbo estas nedanĝera.
Konfirminte, ke ĝi ne estas danĝera, necesas ankaŭ elsendi taksan raporton pri ŝarĝo-transportado eldonita de aŭtoritata organizo por konfirmi ĉu ĝi taŭgas por mara transportado aŭ aertransportado.
En internacia vartransporto, lignokarbproduktoj kiuj spontanee ekbruligas estas ĉiuj lignokarbo esceptitaj de speciala regularo 925. Speciala dispozicio 925: Karbonproduktoj povas esti transportitaj kiel ordinaraj varoj kondiĉe ke ili trapasas la 33.3.1.6 teston N.4 de la Rekomendoj de Unuiĝintaj Nacioj pri la Transporto de Danĝeraj Varoj-Manlibro de Testoj kaj Normoj kaj montras neniun riskon de mem-hejtado.Tial, la eksportado de aktiva karbo ankaŭ devas esti provita de N.4, kaj la N.4-testraporto estas elsendita.
La specialigita teamo de nia kompanio pritraktis la Taksan Raporton de Mara Transportado kaj la Testa Raporto N.4.
②Rezerva spaco
Konfirmante la informojn de rezerva komisiono: ricevanto kaj sendinto, haveno de eksporto kaj importo, produkta nomo, UN NE, HS-KODO, malneta pezo, nombro da pecoj, voluma antaŭ-asigna dato, ktp.
③Dogana deklaro
Ⅰ.Post ŝarĝo, konfirmu la magazenan kvitancon kaj komunikas la pakan tempon;
Ⅱ.Sendu la originalajn ne-danĝerajn deklarmaterialojn al la dogandeklarinto por revizio, kaj ĝustatempe transdonu ilin al la sendanto por aranĝi la antaŭfilmon.
Ⅲ.Post eldonado de la havena eniro-plano, liveru la dogandeklarajn materialojn al la dogana makleristo por dogana deklaro.
④Pakado
Ⅰ.Faru bonan laboron paki kaj subteni samtempe;
Ⅱ.Sekvu strikte la postulojn de la retejo kaj laboru sekure;
Ⅲ.Por malplenaj skatoloj, duonaj skatoloj kaj plenaj skatoloj, unu foto estu provizita por konfirmo de kliento;
Ⅳ.Kunvenu la havenon laŭ la havena enira plano.
⑤Konfirmo de Konŝarĝo
Unufoja konfirmo estas kompleta, reduktante klientajn komunikadokostojn.
●risko evitado
1.Oni devas atenti la klaran pneŭan ŝablonon de la antaŭfilmo, la aŭto devas plenumi la postulojn de transportado de ne-danĝeraj varoj, kaj la skatolo devas esti levita por certigi, ke la skatolo estas pura kaj ordigita, por redukti la riskon de kargo. poluo.
2.Ŝoforoj kaj eskortoj devas vestiĝi laŭbezone por eniri la fabrikon.Fotoj devas esti konfirmitaj antaŭ pakado kaj sigelo.
3.Sub la kondiĉo de strikte kontroli la koston, necesas strikte kontroli la proceznodojn, kandidatiĝi por la senpaga periodo kaj la senpaga periodo anticipe, kaj eviti nenecesajn stokajn kotizojn, parkumadkotizojn kaj uj-traktadkotizojn.
●kliento taksado
Klientoj estas tre kontentaj pri la rilataj varaj transportaj servoj provizitaj de nia kompanio.
En ĉi tiu kunlaboro, la komerca teamo ne nur helpis klientojn solvi la problemojn de transportado, dogansenigo, ŝarĝo kaj malŝarĝo, sed ankaŭ efike kontrolis la koston.
Fakuloj pri loĝistikaj eksterkomercaj aferoj
